L'accident de Los Alfaques (1976)
Par Arthur Charpentier le dimanche 10 janvier 2010, 09:39 - Catastrophes improbables - Lien permanent
Parmi les grandes catastrophes passées, la catastrophe de Los Alfaques en Espagne. 
Il s’agit d’un accident routier, le 11 juillet 1978. Un camion citerne contenant du propylène a explosé à proximité d’un camping, et tua plus de 200 personnes et de très nombreux blessés. Comme l’avait titré à l’époque Time, "it was like napalm" (ici).
Sans rentrer dans les détails sordides (le sordide avait été atteint par Paris Match cette semaine là en publiant des photos de la catastrophes), comme la plupart des hydrocarbures simples, le propylène est incolore, inodore, et très inflammable.
Comme le montre le schéma ci-dessous (trouvé ici) toutes les personnes dans un rayon de 150 mètres sont mortes. Et entre 150 et 250 mètres par exemple, 1/5 des personnes sont décédées des suites de leurs blessures.
A l’époque, le sinistre avait coûté plus de 20 millions d’euros aux assureurs. En utilisant une inflation (au sens de l’INSEE), cela correspond à plus de 80 millions d’euros. Ce qui le rapproche du coût de l’accident du tunnel du Mont Blanc qui est - si je suis bien informé - le plus gros sinistre en assurance auto.
Il s’agit d’un accident routier, le 11 juillet 1978. Un camion citerne contenant du propylène a explosé à proximité d’un camping, et tua plus de 200 personnes et de très nombreux blessés. Comme l’avait titré à l’époque Time, "it was like napalm" (ici).Sans rentrer dans les détails sordides (le sordide avait été atteint par Paris Match cette semaine là en publiant des photos de la catastrophes), comme la plupart des hydrocarbures simples, le propylène est incolore, inodore, et très inflammable.
Comme le montre le schéma ci-dessous (trouvé ici) toutes les personnes dans un rayon de 150 mètres sont mortes. Et entre 150 et 250 mètres par exemple, 1/5 des personnes sont décédées des suites de leurs blessures.
Commentaires
Un facteur 4 en 30 ans, c'est spectaculaire. Je pense toutefois que le gros de l'inflation est "concentré" sur la période des années 80.
Sinon, on remarquera que 217 morts de 1978 sont (en gros) indemnisés comme 39 en 1999. Ce qui peut s'expliquer par deux facteurs principaux, à mon avis :
1/ Le système espagnol était alors loin d'être généreux pour les victimes. Il était, je crois, même une époque où les victimes d'accidents de la route étaient indemnisées de manière forfaitaire (12000 FRF pour un décès, me semble-t'il). Il faut tempérer cette remarque par le fait que de nombreuses victimes étaient étrangères et qu'il était délicat de leur refuser une indemnisation équivalente à ce qu'elles auraient obtenu chez elles ;
2/ Dans le cas du tunnel du Mont Blanc (comme pour Los Alfaques), on est dans un cas franchement atypique de sinistre automobile. Par le montant d'abord, mais surtout par les postes d'indemnisation. En effet, c'est en principe la RC corpo qui coûte cher. Or dans le cas d'un décès, la charge pour l'assureur a deux bonnes propriétés : elle est relativement faible (comparer un décès et un paraplégique en termes de coût, c'est en gros un facteur au moins 10) et facile à provisionner. Par contre, dans ces sinistres, et en particulier pur le Mont Blanc, les victimes sont soit mortes, soit presque indemnes. Du coup, le sinistre est probablement dû essentiellement au poste "perte d'exploitation" (ou équivalent, je ne connais pas les détails du dossier), ce qui est assez rare en auto.
Sinon, limiter l'inflation à la seule inflation INSEE, c'est optimiste comme hypothèse. Et en plus, en Espagne, l'inflation, c'était encore autre chose qu'en France. Donc une évaluation pifométriquissime m'inciterait à capitaliser à un taux encore plus élevé...
Bon, je retourne chez moi chercher un sujet de billet...
REPONSE: je suis entièrement d'accord avec toi.... j'avais mis ce montant à la louche pour le rendre vaguement comparable avec des euros actuels. Mais l'inflation en assurance est un sujet qui mériterait un très long billet... je retiens l'idée en tous les cas !